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重型越野汽车悬架系统优化设计含三维图 470797（ID:1373369）
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| # | 文件名称 | 文件大小 |
|---|---|---|
| 1 | 17154977813370.zip | 436.15M |
| 2 | solidworks图纸.zip | 160.51M |
| 3 | 双横臂悬架优化.zip | 276.68M |
| 4 | 10螺栓.sldprt | 370.00K |
| 5 | 10螺栓螺母.sldprt | 261.50K |
| 6 | 158208幅轮毂.SLDPRT | 32.92M |
| 7 | 15短螺栓.SLDPRT | 165.50K |
| 8 | 15螺母SLDPRT.SLDPRT | 186.50K |
| 9 | 2357015越野胎.SLDPRT | 5.89M |
| 10 | 2357015越野胎装配.SLDASM | 32.60M |
| 11 | 40mm轴承.SLDPRT | 509.00K |
| 12 | 5187466818683053619.jpg | 47.62K |
| 13 | 8.5螺栓.sldprt | 397.50K |
| 14 | 8.5螺母.SLDPRT | 220.00K |
| 15 | formedhexscrew_am成型六角螺钉.sldprt | 488.00K |
| 16 | heavyhexflangescrew_am重型六角法兰螺钉.sldprt | 473.50K |
| 17 | hexflangenut_am六角法兰螺母.sldprt | 560.00K |
| 18 | hexflangenut六角法兰螺母.SLDPRT | 1.29M |
| 19 | huosai.x_t | 1.22M |
| 20 | JH.xmt_txt | 17.68M |
| 21 | lianshou.SLDASM | 31.87M |
| 22 | nut2螺母.SLDPRT | 246.50K |
| 23 | xuanjiazongcheng.SLDASM | 14.09M |
| 24 | xuanjiazongchengjianzhuang.SLDASM | 16.07M |
| 25 | 万向传动接头.SLDPRT | 243.00K |
| 26 | 上摆臂.SLDDRW | 240.50K |
| 27 | 上摆臂图纸.bak | 43.57K |
| 28 | 上摆臂图纸.DWG | 52.50K |
| 29 | 下臂图纸.bak | 54.60K |
| 30 | 下臂图纸.DWG | 45.29K |
| 31 | 中心部分1.SLDPRT | 469.00K |
| 32 | 中心部分2.SLDPRT | 887.00K |
| 33 | 传动轴.SLDPRT | 214.00K |
| 34 | 六角螺母.SLDPRT | 337.00K |
| 35 | 内六角螺栓.SLDPRT | 266.50K |
| 36 | 制动盘.SLDPRT | 582.00K |
| 37 | 制动钳.SLDPRT | 1.61M |
| 38 | 制动钳图纸.bak | 75.29K |
| 39 | 制动钳图纸.DWG | 75.23K |
| 40 | 双横臂悬架.jpg | 103.02K |
| 41 | 带底座转向节叉.SLDPRT | 464.50K |
| 42 | 橡胶2.SLDPRT | 612.00K |
| 43 | 橡胶圈50cm.SLDPRT | 158.00K |
| 44 | 活塞底座.SLDPRT | 245.50K |
| 45 | 球形短转动轴.SLDPRT | 264.50K |
| 46 | 皮革1.SLDPRT | 566.50K |
| 47 | 盖子.SLDPRT | 233.50K |
| 48 | 管.SLDPRT | 265.00K |
| 49 | 结合件.SLDPRT | 288.00K |
| 50 | 车轮.SLDPRT | 3.40M |
| 51 | 车轮初装.SLDASM | 12.79M |
| 52 | 车轮简装配.bak | 367.34K |
| 53 | 车轮简装配.DWG | 358.53K |
| 54 | 车轮螺母.sldprt | 253.50K |
| 55 | 车轮装配.SLDASM | 6.90M |
| 56 | 车轮装配1.SLDASM | 2.20M |
| 57 | 车轮装配图纸1.bak | 1.14M |
| 58 | 车轮装配图纸1.DWG | 1.05M |
| 59 | 转向传动节.SLDPRT | 823.50K |
| 60 | 转向节叉.SLDPRT | 494.00K |
| 61 | 15螺栓.sldprt | 331.00K |
| 62 | huosai.SLDASM | 3.49M |
| 63 | 上下横臂.SLDASM | 4.73M |
| 64 | 上摆臂.SLDPRT | 705.00K |
| 65 | 下臂.SLDPRT | 905.00K |
| 66 | 弹簧.SLDPRT | 1.14M |
| 67 | 接合部分.SLDPRT | 425.50K |
| 68 | 橡胶帽.SLDPRT | 220.00K |
| 69 | 泵挡块.SLDPRT | 194.50K |
| 70 | 活塞装配体.SLDASM | 1.06M |
| 71 | 活塞连杆.SLDPRT | 296.50K |
| 72 | 球形转动轴.SLDPRT | 219.50K |
| 73 | 球铰总成.SLDASM | 328.50K |
| 74 | 空心活塞外壳.SLDPRT | 540.00K |
| 75 | 螺栓螺母.sldprt | 265.00K |
| 76 | 车架.SLDPRT | 911.50K |
| 77 | parral_doublewishbone_50_1_parallel_travel_doe.htm | 57.24K |
| 78 | QQ图片20180528191633.jpg | 81.91K |
| 79 | 仿真数据.xlsx | 23.76K |
| 80 | 双横臂悬架建模分析优化.docx | 4.25M |
| 81 | 如何打开模型.docx | 294.88K |
| 82 | 硬点坐标.xlsx | 49.13K |
| 83 | 越野总成.png | 218.78K |
| 84 | 车轮装配.SLDASM | 6.90M |
| 85 | vh_asf.xml | 2.58K |
| 86 | double_wishbone_rig_changge.asy | 3.63K |
| 87 | front.bum | 562B |
| 88 | mdi_0001.bum | 611B |
| 89 | damper_lower.bus | 2.33K |
| 90 | damper_upper.bus | 2.33K |
| 91 | damper_upper1.bus | 2.33K |
| 92 | lca_front.bus | 2.31K |
| 93 | lca_rear.bus | 2.35K |
| 94 | mdi_0001.bus | 2.29K |
| 95 | MDI_damper_upr_mount.bus | 2.87K |
| 96 | MDI_lwr_control_arm.bus | 2.41K |
| 97 | MDI_subframe.bus | 2.92K |
| 98 | uca_front.bus | 2.28K |
| 99 | uca_rear.bus | 2.25K |
| 100 | front.dpr | 638B |
| 101 | mdi_0001.dpr | 638B |
| 102 | acceleration_dcf.xml | 15.94K |
| 103 | constant_radius_cornering_dcf1.xml | 16.65K |
| 104 | iso_lane_change_dcf.xml | 16.50K |
| 105 | Serpentine_test1115.xml | 30.65K |
| 106 | shexing.txt | 140B |
| 107 | Steeringportability.xml | 30.70K |
| 108 | case1070.mnf | 93.58M |
| 109 | daf_steering_0319_5.nam | 46.62K |
| 110 | daf_steering_0319_5.req | 2.71M |
| 111 | daf_steering_0319_5.res | 5.32M |
| 112 | daf_steering_0319_51.wev | 55.82K |
| 113 | daf_suspnsn.acf | 1022B |
| 114 | daf_suspnsn.adm | 219.28K |
| 115 | daf_suspnsn.log | 4.78K |
| 116 | daf_suspnsn.msg | 21.20K |
| 117 | ride_input.lcf | 2.75K |
| 118 | steering.lcf | 4.82K |
| 119 | steering_0319.lcf | 9.26K |
| 120 | steering_0319_5.lcf | 14.89K |
| 121 | steering_0319_ok.lcf | 14.89K |
| 122 | steering_0319_ok_5.lcf | 4.82K |
| 123 | View_Ana.log | 21.33K |
| 124 | e20.pwr | 1.73K |
| 125 | V8_240HP_400Nm.pwr | 2.08K |
| 126 | mdi_0001.reb | 611B |
| 127 | 2d_plank.rdf | 1021B |
| 128 | 2d_roof1.rdf | 952B |
| 129 | 3d_bump.rdf | 1.44K |
| 130 | 3d_road_obstacle_roof1.xml | 7.16K |
| 131 | a.rdf | 7.34K |
| 132 | mdi_2d_flat.rdf | 1.20K |
| 133 | mdi_2d_roof.rdf | 951B |
| 134 | mdi_3d_smooth_road.rdf | 2.56K |
| 135 | road_3d_ramp_example.rdf | 5.46K |
| 136 | road_3d_roughness_example.rdf | 7.34K |
| 137 | a.rsp | 84.50K |
| 138 | b1.rsp | 84.50K |
| 139 | d.rsp | 84.50K |
| 140 | mdi_0001.spr | 946B |
| 141 | double_wishbone_rig_youhua.sub | 28.43K |
| 142 | double_wishbone_youhua_change.sub | 28.50K |
| 143 | _double_wishbone.tpl | 8.41M |
| 144 | _double_wishbone_youhua.tpl | 5.69M |
| 145 | msc_truck_fiala.tir | 1.53K |
| 146 | msc_truck_fiala_change.tir | 1.53K |
| 147 | msc_truck_pac2002.tir | 16.72K |
| 148 | msc_truck_pac2002_change.tir | 16.72K |
| 149 | TR_front_pac89.tir | 2.93K |
| 150 | TR_rear_pac89.tir | 2.70K |
| 151 | 优化处理.mp4 | 53.74M |
| 152 | 悬架建模.mp4 | 54.05M |
| 153 | 悬架灵敏度分析.mp4 | 149.46M |
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发布者
懵懂得帽子
创作: 24567
粉丝: 676
加入时间：2023-06-16
模型信息
图纸格式：sldprt,sldasm,x_t,slddrw,dwg
文件大小：446.62M
所需金币：1900
上传时间：2024-05-12 15:10:38
是否可编辑：可修改，包括参数
版本：SOLIDWORKS 2014
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图纸简介
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