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别克君威悬架设计(说明书9000字+二维图）（ID:1465174）
| # | 文件名称 | 文件大小 |
|---|---|---|
| 1 | 17190606338438.zip | 1.05M |
| 2 | 上吊环支架.PNG | 21.88K |
| 3 | 减震器.PNG | 31.68K |
| 4 | 别克君威悬架设计终稿.doc | 1.10M |
| 5 | 前支座.PNG | 20.00K |
| 6 | 装配图.PNG | 44.16K |
| 7 | 上吊环支架.dwg | 40.00K |
| 8 | 减震器.dwg | 63.17K |
| 9 | 前悬架装配图.dwg | 109.94K |
| 10 | 前钢板弹簧总成.dwg | 54.88K |
| 11 | 弹簧后支座.dwg | 58.53K |
| 12 | 板弹簧前支座.dwg | 46.32K |
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发布者
代做机械毕设和专利设计指导，可联系我
创作: 146
粉丝: 2
加入时间：2022-07-27
模型信息
图纸格式：dwg
文件大小：1.08M
所需金币：200
上传时间：2024-06-22 20:50:34
是否可编辑：可修改，包括参数
版本：AutoCAD 2018
标签
别克君威悬架
图纸简介
悬架是现代汽车的重要组成之一.它将悬架（或车身）与车轴（或车轮）弹性连接.它的主要目的是在车轮和车架之间传递所有的力和力矩；以缓解从路面传递到车架（或车身）的冲击载荷，衰减由它引起的承重系统的振动，保证汽车的平稳性；保证车身在不平路面上能有更好的运动特性，从而保证汽车良好的操控性，稳定性，良好的高速行驶能力，悬架由弹性元件、导向装置、减震器、缓冲块和横向稳定器组成. 悬挂控制系统是现代机动车辆的主要总成其中之一.它使悬吊体系(或车体)与车轴(或轮胎)内部弹性相连.它的主要目的是在轮胎与车架中间,传输所有的制动力和扭矩;为了减少由路面传导至车架(或车体)的撞击负荷,并减少了由它所产生的对承重体系
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