动力电池模组PACK线智能视觉检测系统(ID:1473421)
| # | 文件名称 | 文件大小 |
|---|---|---|
| 1 | 17199016063457.zip | 34.25M |
| 2 | Z轴丝杆.SLDPRT | 75.33K |
| 3 | Z轴模组.SLDASM | 1.31M |
| 4 | Z轴模组.SLDDRW | 1.93M |
| 5 | 上框架.SLDPRT | 139.33K |
| 6 | 下机架.SLDPRT | 551.92K |
| 7 | 丝杆螺母.SLDPRT | 783.45K |
| 8 | 丝杆轴承座1.SLDPRT | 327.89K |
| 9 | 丝杆轴承座2.SLDPRT | 210.96K |
| 10 | 侧支撑板.SLDPRT | 94.96K |
| 11 | 动子.SLDPRT | 98.01K |
| 12 | 固定脚杯.SLDPRT | 136.63K |
| 13 | 大模组.SLDPRT | 65.12K |
| 14 | 夹具板.SLDPRT | 123.43K |
| 15 | 夹爪丝杆.SLDPRT | 70.38K |
| 16 | 导轨.SLDPRT | 726.44K |
| 17 | 导轨2.SLDPRT | 700.80K |
| 18 | 导轨3.SLDPRT | 722.51K |
| 19 | 导轨楔形块.SLDPRT | 96.14K |
| 20 | 小模组.SLDPRT | 64.75K |
| 21 | 带方形座轴承.SLDPRT | 286.17K |
| 22 | 总装.SLDASM | 5.72M |
| 23 | 总装.SLDDRW | 3.10M |
| 24 | 扫描仪.SLDPRT | 153.60K |
| 25 | 扫描仪支架.SLDPRT | 80.95K |
| 26 | 扫描仪横移板.SLDPRT | 197.44K |
| 27 | 扫描仪横移模组1.SLDASM | 2.04M |
| 28 | 扫描仪横移模组2.SLDPRT | 2.20M |
| 29 | 抓手.SLDASM | 1.45M |
| 30 | 抓手.SLDDRW | 1.14M |
| 31 | 抓手板.SLDPRT | 124.78K |
| 32 | 抓手板2.SLDPRT | 144.94K |
| 33 | 护板.SLDPRT | 73.85K |
| 34 | 护板2.SLDPRT | 68.27K |
| 35 | 摆动气缸HMSQB100A.SLDPRT | 485.26K |
| 36 | 摆动气缸法兰.SLDPRT | 255.65K |
| 37 | 支柱.SLDPRT | 125.81K |
| 38 | 支柱2.SLDPRT | 132.83K |
| 39 | 支柱3.SLDPRT | 144.82K |
| 40 | 机架.SLDASM | 1.78M |
| 41 | 机架.SLDDRW | 112.41K |
| 42 | 横移架.SLDPRT | 182.65K |
| 43 | 滑块.SLDDRW | 139.43K |
| 44 | 滑块.SLDPRT | 680.82K |
| 45 | 电机.SLDPRT | 2.55M |
| 46 | 电机2.SLDPRT | 867.34K |
| 47 | 电机支架.SLDPRT | 104.87K |
| 48 | 电机支架1.SLDPRT | 94.92K |
| 49 | 直线电机底座.SLDPRT | 94.73K |
| 50 | 直线电机模组.SLDASM | 314.92K |
| 51 | 联轴器.SLDDRW | 218.66K |
| 52 | 联轴器.SLDPRT | 534.41K |
| 53 | 螺母座.SLDDRW | 195.59K |
| 54 | 螺母座.SLDPRT | 320.40K |
| 55 | 转动块.SLDPRT | 95.62K |
| 56 | 轴承座6206ZZ.SLDPRT | 290.82K |
| 57 | 键8-7-15.SLDPRT | 82.79K |
| 58 | 门.SLDPRT | 80.86K |
| 59 | 静子.SLDPRT | 122.46K |
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发布者
133****3547
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加入时间:2023-08-24
模型信息
图纸格式:sldprt,sldasm,slddrw
文件大小:35.07M
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上传时间:2024-07-02 14:26:57
是否可编辑:可修改,包括参数
版本:SOLIDWORKS 2019
标签
图纸简介
动力电池模组PACK线智能视觉检测系统用于对电池模组的检测,X轴行走采用了直线电机,Z轴升降采用了丝杆模组,夹具的夹紧采用丝杆模组,两侧还有旋转气缸带动旋转。
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