双机头仪表车方案(ID:249821)
# | 文件名称 | 文件大小 |
---|---|---|
1 | 方案-+A239-+5M-60同步带轮-.SLDPRT | 356.00K |
2 | 方案-+A239-+625仪表机头.SLDPRT | 907.00K |
3 | 方案-+A239-+625机头拉管.SLDPRT | 246.50K |
4 | 方案-+A239-+625机头组装-.SLDASM | 1.07M |
5 | 方案-+A239-+625机头轴承固定件-lx.SLDPRT | 335.00K |
6 | 方案-+A239-+SDA63X50S-625.SLDPRT | 395.00K |
7 | 方案-+A239-+夹紧气缸安装板.SLDPRT | 249.50K |
8 | 方案-+A239-+夹紧气缸座件.SLDPRT | 220.50K |
9 | 方案-+A239-+机头安装条.SLDPRT | 193.00K |
10 | 方案-+A239-+气缸拉杆.SLDPRT | 209.50K |
11 | 方案-+A239-+轴承压块.SLDPRT | 174.00K |
12 | 方案-+A239-16气缸推杆.SLDPRT | 203.00K |
13 | 方案-+A239-16直线轴承套(LMK16LUU).SLDPRT | 236.50K |
14 | 方案-+A239-3.5冲针.SLDPRT | 157.50K |
15 | 方案-+A239-40x80气缸.SLDPRT | 392.00K |
16 | 方案-+A239-40气缸杆.SLDPRT | 239.00K |
17 | 方案-+A239-40气缸杆2.SLDPRT | 268.00K |
18 | 方案-+A239-620托板进退气缸座.SLDPRT | 602.50K |
19 | 方案-+A239-625仪表机头.SLDASM | 919.00K |
20 | 方案-+A239-625型数控机头刀架.SLDPRT | 249.50K |
21 | 方案-+A239-625机头底座(改装).SLDPRT | 474.00K |
22 | 方案-+A239-625机头拉管.SLDPRT | 265.00K |
23 | 方案-+A239-625机头燕尾座一(改装).SLDPRT | 435.00K |
24 | 方案-+A239-625机头燕尾座二(改装).SLDPRT | 157.50K |
25 | 方案-+A239-625机头示意件一(改装).SLDPRT | 150.00K |
26 | 方案-+A239-625机头组装.SLDASM | 1.37M |
27 | 方案-+A239-625机头轴承夹头(改装).SLDPRT | 413.00K |
28 | 方案-+A239-625机头(改装).SLDPRT | 641.00K |
29 | 方案-+A239-625活动靠山座件一(改装).SLDPRT | 336.00K |
30 | 方案-+A239-625活动靠山座件一(改装)二.SLDPRT | 260.00K |
31 | 方案-+A239-625金火仪表车夹头.SLDPRT | 590.00K |
32 | 方案-+A239-MAL16X25(标准件).SLDPRT | 616.50K |
33 | 方案-+A239-MAL25X125.SLDPRT | 253.50K |
34 | 方案-+A239-SDA50X70.SLDPRT | 473.50K |
35 | 方案-+A239-上巴Z-01.SLDPRT | 401.50K |
36 | 方案-+A239-上料- φ16光轴.SLDPRT | 139.00K |
37 | 方案-+A239-上料-机械手组装一.SLDASM | 192.00K |
38 | 方案-+A239-上料-机械手组装二.SLDASM | 209.50K |
39 | 方案-+A239-上料-送料机械手件一.SLDPRT | 443.00K |
40 | 方案-+A239-上料-送料机械手件二.SLDPRT | 345.00K |
41 | 方案-+A239-上料-送料机械手大组装.SLDASM | 296.50K |
42 | 方案-+A239-上料-送料机械手安装座一.SLDPRT | 416.50K |
43 | 方案-+A239-上料-送料机械手靠山件.SLDPRT | 489.50K |
44 | 方案-+A239-上料-送料气缸接头二.SLDPRT | 260.00K |
45 | 方案-+A239-上料小组装.SLDASM | 1.18M |
46 | 方案-+A239-产品限位一.SLDPRT | 229.50K |
47 | 方案-+A239-产品限位二.SLDPRT | 372.00K |
48 | 方案-+A239-仪表车夹头(625).SLDPRT | 357.50K |
49 | 方案-+A239-仪表车顶座.SLDPRT | 228.50K |
50 | 方案-+A239-倒角动力头调节螺丝.SLDPRT | 247.00K |
51 | 方案-+A239-外圆刀.SLDPRT | 160.00K |
52 | 方案-+A239-夹紧抱箍-625.SLDPRT | 209.50K |
53 | 方案-+A239-夹紧气缸接头-650.SLDPRT | 214.50K |
54 | 方案-+A239-夹紧气缸配件-650.SLDPRT | 245.00K |
55 | 方案-+A239-套筒.SLDPRT | 293.00K |
56 | 方案-+A239-弹簧内径8.SLDPRT | 513.50K |
57 | 方案-+A239-拉管固定套一.SLDPRT | 280.00K |
58 | 方案-+A239-拉管固定套二.SLDPRT | 289.00K |
59 | 方案-+A239-挡料块.SLDPRT | 213.00K |
60 | 方案-+A239-气缸固定座.SLDPRT | 261.00K |
61 | 方案-+A239-气缸底座.SLDPRT | 403.50K |
62 | 方案-+A239-漏斗固定块.SLDPRT | 260.00K |
63 | 方案-+A239-漏斗小组装.SLDASM | 516.00K |
64 | 方案-+A239-漏斗滑块.SLDPRT | 295.50K |
65 | 方案-+A239-漏斗钣金.SLDPRT | 180.00K |
66 | 方案-+A239-缓冲器.SLDPRT | 290.50K |
67 | 方案-+A239-缓冲器固定架.SLDPRT | 205.50K |
68 | 方案-+A239-调节块.SLDPRT | 249.00K |
69 | 方案-+A239-送料漏斗一.SLDPRT | 459.50K |
70 | 方案-+A239-送料漏斗二.SLDPRT | 420.00K |
71 | 方案-+A239-钣金件.SLDPRT | 185.00K |
72 | 方案-+A239-(产品).SLDPRT | 279.50K |
73 | 方案-20-M8x1_25 - Nut.sldprt | 231.00K |
74 | 方案-25-M10x1_25 - Nut.sldprt | 227.00K |
75 | 方案-625仪表车.SLDASM | 1.80M |
76 | 方案-A141封板1(轴承圈).SLDPRT | 139.00K |
77 | 方案-A141封板2(轴承圈).SLDPRT | 137.50K |
78 | 方案-A141底架(轴承圈).SLDPRT | 619.50K |
79 | 方案-A141架子组装.SLDASM | 326.50K |
80 | 方案-A141漏斗(轴承圈).SLDPRT | 255.00K |
81 | 方案-A141电箱(轴承圈).SLDPRT | 151.50K |
82 | 方案-A141门2(轴承圈).SLDPRT | 135.50K |
83 | 方案-A141门3(轴承圈).SLDPRT | 260.50K |
84 | 方案-A192-10光圆.SLDPRT | 161.50K |
85 | 方案-A192-40气缸固定板模型1..SLDPRT | 297.00K |
86 | 方案-A192-HGH20CA上银滑块.SLDPRT | 314.50K |
87 | 方案-A192-HGH20HA上银线轨.SLDPRT | 247.00K |
88 | 方案-A192-HGR15C上银小线规模型1..SLDPRT | 260.50K |
89 | 方案-A192-HGW15CC(上银)滑块..SLDPRT | 360.50K |
90 | 方案-A192-M4螺杆.SLDPRT | 266.50K |
91 | 方案-A192-M8螺栓.SLDPRT | 357.50K |
92 | 方案-A192-切料光圆.SLDPRT | 170.50K |
93 | 方案-A192-切料底座.SLDPRT | 352.50K |
94 | 方案-A192-切料板.SLDPRT | 142.50K |
95 | 方案-A192-固定嘴巴..SLDPRT | 285.00K |
96 | 方案-A192-固定块01.SLDPRT | 267.00K |
97 | 方案-A192-固定块02.SLDPRT | 284.00K |
98 | 方案-A192-固定板模型1..SLDPRT | 416.50K |
99 | 方案-A192-打料气缸接头..SLDPRT | 147.00K |
100 | 方案-A192-打料气缸衬板..SLDPRT | 218.00K |
101 | 方案-A192-打料气缸连接板..SLDPRT | 376.00K |
102 | 方案-A192-扭簧嘴巴.SLDASM | 179.00K |
103 | 方案-A192-机械手..SLDASM | 737.50K |
104 | 方案-A192-机械手套筒.SLDPRT | 310.00K |
105 | 方案-A192-机械手靠山块.SLDPRT | 149.00K |
106 | 方案-A192-气缸T型接头.SLDPRT | 238.00K |
107 | 方案-A192-气缸接头..SLDPRT | 455.50K |
108 | 方案-A192-活动嘴巴..SLDPRT | 317.50K |
109 | 方案-A192-活动铁块模型1..SLDPRT | 467.00K |
110 | 方案-A192-筋.SLDPRT | 158.50K |
111 | 方案-A192-线轨靠山板.SLDPRT | 231.50K |
112 | 方案-A192-软管接头固定板.SLDPRT | 237.50K |
113 | 方案-A192-软管过接套.SLDPRT | 198.00K |
114 | 方案-A192-连接架.SLDPRT | 179.50K |
115 | 方案-A192-送料机械手连接板2..SLDPRT | 232.00K |
116 | 方案-A192-铜产品.SLDPRT | 199.50K |
117 | 方案-A239-+5M-60同步带轮-.SLDPRT | 356.00K |
118 | 方案-A239-+625仪表机头.SLDPRT | 907.00K |
119 | 方案-A239-+625机头拉管.SLDPRT | 246.50K |
120 | 方案-A239-+625机头组装-.SLDASM | 1.08M |
121 | 方案-A239-+625机头轴承固定件-lx.SLDPRT | 335.00K |
122 | 方案-A239-+SDA63X50S-625.SLDPRT | 395.00K |
123 | 方案-A239-+夹紧气缸安装板.SLDPRT | 249.50K |
124 | 方案-A239-+夹紧气缸座件.SLDPRT | 220.50K |
125 | 方案-A239-+机头安装条.SLDPRT | 193.00K |
126 | 方案-A239-+气缸拉杆.SLDPRT | 209.50K |
127 | 方案-A239-+轴承压块.SLDPRT | 174.00K |
128 | 方案-A239-625机头底座(改装).SLDPRT | 449.50K |
129 | 方案-A239-625机头组装.SLDASM | 1.67M |
130 | 方案-A239-仪表车夹头(625).SLDPRT | 358.50K |
131 | 方案-A239-(产品).SLDPRT | 279.50K |
132 | 方案-MAL 20x50-S-CA_c.sldprt | 392.50K |
133 | 方案-MAL 20x50-S-CA_r.sldprt | 198.50K |
134 | 方案-MAL20-M22x1_5 - Nut.sldprt | 228.50K |
135 | 方案-MAL20x50SCA(0)+().sldasm | 232.50K |
136 | 方案-MAL25-M22x1_5 - Nut.sldprt | 228.50K |
137 | 方案-MALJ-25x80-30-S (30)_c.sldprt | 370.50K |
138 | 方案-MALJ-25x80-30-S (30)_r.sldprt | 266.00K |
139 | 方案-MALJ2510x1_2530-A_Nut.sldprt | 233.00K |
140 | 方案-MALJ25x80-30S(0030)+().sldasm | 291.00K |
141 | 方案-产品-.SLDPRT | 184.00K |
142 | 方案-排料.SLDPRT | 446.50K |
143 | 方案01.SLDASM | 347.00K |
144 | 方案02.SLDASM | 347.50K |
145 | 方案03.SLDASM | 324.00K |
146 | 方案总组装.SLDASM | 1.51M |
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发布者
哈喽先生
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加入时间:2021-01-16
模型信息
图纸格式:sldprt,sldasm
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上传时间:2022-04-13 15:36:17
是否可编辑:可修改,包括参数
版本:SOLIDWORKS 2014
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