组合专机-S195柴油机机体三面粗镗组合机床及夹具设计(说明书+中英翻译+二维图+梯形图)(ID:1420306)
# | 文件名称 | 文件大小 |
---|---|---|
1 | 17168120922193.zip | 10.41M |
2 | 加工示意图.PNG | 40.74K |
3 | 夹具装配图.PNG | 43.53K |
4 | 工序图.PNG | 37.32K |
5 | 总图.PNG | 32.73K |
6 | 零件图.PNG | 75.19K |
7 | A0加工工序图2004版.dwg | 100.69K |
8 | A0加工示意图.dwg | 264.55K |
9 | A0加工零件图.dwg | 99.31K |
10 | A0夹具装配图.dwg | 292.57K |
11 | A0机床联系尺寸总图2004.dwg | 130.05K |
12 | A1夹具体2004.dwg | 94.41K |
13 | A2左镗模板.dwg | 79.43K |
14 | A3压紧板2004.dwg | 44.23K |
15 | A3后镗板2004.dwg | 46.42K |
16 | A3支座.dwg | 52.70K |
17 | A3支座2004.dwg | 52.95K |
18 | A3支柱.dwg | 45.48K |
19 | A3顶板.dwg | 50.04K |
20 | 中英翻译.doc | 57.50K |
21 | 摘要目录.doc | 19.50K |
22 | 正文.doc | 1.91M |
23 | 林毅A1图纸.bak | 47.59K |
24 | 林毅A1图纸.dwg | 41.33K |
25 | 梯形图.dwg | 73.91K |
26 | 梯形图.dwl | 46B |
27 | 梯形图.dwl2 | 195B |
28 | 梯形图01.pdf | 294.80K |
29 | 梯形图02.pdf | 293.93K |
30 | 梯形图03.pdf | 288.60K |
31 | 梯形图2.bak | 73.91K |
32 | 梯形图2.dwg | 41.89K |
33 | 组合机床.rtf | 17.84M |
34 | 组合机床_00038.pdf | 294.80K |
35 | 组合机床_00039.pdf | 293.93K |
36 | 组合机床_00040.pdf | 288.60K |
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发布者
代做机械毕设和专利设计指导,可联加威18292095705
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模型信息
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是否可编辑:可修改,包括参数
版本:AutoCAD 2018
标签
组合专机
S195柴油机
三面粗镗
图纸简介
本次设计主要针对原有的S195柴油机机体左、右、后三个面上13个孔多工序加工、生产率低、位置精度误差大的问题而设计的,从而保证孔的位置精度、提高生产效率,降低工人劳动强度。夹具部分的设计,首先,在完成对组合机床的总体设计并绘制出“三图一卡”的基础上,绘制夹具设计的装配图;夹具设计是组合机床设计中的重要部分,夹具设计的合理与否,直接影响到被加工零件的加工精度等参数。首先确定工件的定位方式,然后进行误差分析,确定夹紧方式,夹紧力的计算,对夹具的主要零件进行结构设计。在夹具设计中,设计的主要思路是把原有的手动夹紧改为液压夹紧方式,这样设计主要优点是:液压油油压高、传动力大,在产生同样原始作用力的情况
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