船舶吊机立柱架设计与结构优化(ID:2128931)
# | 文件名称 | 文件大小 |
---|---|---|
1 | 17474485968105.rar | 26.30M |
2 | 毕业实习报告.doc | 23.37M |
3 | OPTSHIP︰一个新的优化框架及其在船结构优化设计中的应用.pdf | 663.02K |
4 | OPTSHIP︰一个新的优化框架及其在船结构优化设计中的应用.docx | 1.58M |
5 | 开题报告.docx | 42.38K |
6 | 本科毕业设计论文手册.doc | 18.05K |
7 | 毕业设计说明书.docx | 1.03M |
8 | 上板.exb | 94.00K |
9 | 大槽钢.exb | 94.00K |
10 | 带肋板槽钢.exb | 94.00K |
11 | 底板.exb | 96.50K |
12 | 底板肋板.exb | 93.00K |
13 | 底板肋板盖1.exb | 92.50K |
14 | 底板肋板盖2.exb | 92.50K |
15 | 斜H型钢.exb | 95.50K |
16 | 斜槽钢.exb | 93.00K |
17 | 板1.1.exb | 92.50K |
18 | 板1.exb | 93.00K |
19 | 板10.exb | 93.50K |
20 | 板11.exb | 92.50K |
21 | 板12.exb | 94.50K |
22 | 板13.exb | 94.00K |
23 | 板14.exb | 93.50K |
24 | 板2.exb | 92.00K |
25 | 板3.exb | 92.00K |
26 | 板4.exb | 93.00K |
27 | 板5.exb | 92.00K |
28 | 板6.exb | 93.50K |
29 | 板7.exb | 93.50K |
30 | 板8.exb | 93.50K |
31 | 板9.exb | 93.50K |
32 | 槽钢.exb | 93.00K |
33 | 立柱.exb | 99.50K |
34 | 立柱支撑架装配图.exb | 142.50K |
35 | 立柱架装配图.dwg | 226.86K |
36 | 立柱架装配图.exb | 147.00K |
37 | 筒.exb | 92.50K |
38 | 肋1.exb | 93.00K |
39 | 肋2.exb | 94.00K |
40 | 肋3.exb | 93.00K |
41 | 肋板1.exb | 92.00K |
42 | 肋板2.exb | 92.50K |
43 | 肋板3.exb | 91.50K |
44 | 螺栓连接板.exb | 103.50K |
45 | 连接焊板.exb | 92.00K |
46 | 图纸清单.docx | 17.24K |
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发布者
火星上的冷风
创作: 312
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加入时间:2023-05-25

模型信息
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是否可编辑:可修改,包括参数
版本:AutoCAD 2004
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图纸简介
"船舶吊机是海面作业的重要机械设备之一,主要对装卸的物品进行搬运。船舶吊机主要由甲板基座、立柱架、起吊臂和控制室等部分组成。立柱架是船舶吊机的基本结构,连接甲板基座和起吊臂,承载了吊机作业的全部负载力矩,根据载荷分布情况,立柱架需要有较好的强度、刚度和稳定性。因此立柱架结构设计的合理性和安全性是保证吊机正常工作的重要条件之一。
本文进行了船舶吊机立柱架设计与结构优化的全部过程,通过分析吊机的起吊形式确定工作情况及大致尺寸参数;运用力学和几何学知识建立动力学方程;通过MATLAB进行数值分析,得出各位置下力的变化曲线;"
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